Всегда с неподдельным страхом вспоминаю состояние души и тела, когда мне впервые пришлось ехать на машине в темное время суток в гордом одиночестве по незнакомой трассе. Если в жизни не хватает экстремальных ощущений, но очень хочется, могу посоветовать ночную езду. Благополучно припарковавшись у дома, я с облегчением вздохнула, попыталась унять дрожь в коленках и поняла, что с этим нужно бороться! Не буду же я всю жизнь ездить только днем! После изучения литературы и опроса опытных водителей я сделала для себя следующие выводы:

- Фары, фары и еще раз фары! Перед поездкой в ночное время суток необходимо проверить их работу, чтобы в пути не возникло никаких проблем. Если ты не обладательница «умной» подвески, которая сама следит за положением кузова на дороге, то стоит отрегулировать свет фар самостоятельно (в своем автомобиле ты обязательно должна знать, где находится этот рычажок). Если на заднем сиденье пристроился твой бойфренд, то установи регулятор на 1, если двое (надеюсь, не бойфрендов, а друзей), то 2, а если ко всему еще прибавился и перегруженный багажник, то смело ставь на 3. Если ты догоняешь какую-то машину, не слепи бедного водителя дальним светом фар – будь истинной леди.

- Экономии скажем нет! Я понимаю, что в наше непростое время начинаешь экономить на всем, но причем тут автомобиль? Еще до наступления ночи, когда ты уже ничего не видишь впереди себя, стоит включить фары. Ты даже не представляешь, какую опасность представляет водитель-экономщик в сумерках!

- Мы за чистоту! Следи в целях безопасности за состоянием ветрового стекла: протирай его снаружи и изнутри, чтобы удалить грязь и масляные разводы. А знаешь почему? Все просто: разводы способны преломлять свет едущих навстречу тебе машин, в результате чего это не позволяет тебе контролировать в полной мере ситуацию на дороге.

- «Проходите, пожалуйста!». Допустим, ты и едущий тебе навстречу водитель проявили деликатность и переключили дальний свет фар на ближний. Но если все происходит на узкой дороге, где особо не разъедешься, то мимолетного ослепления все же не избежать. Специалисты советуют направлять взгляд в сторону обочины. Совет хорош, однако в целях безопасности перед самым разъездом перенеси ногу на педаль тормоза. В случае чего это может спасти тебе жизнь.

- Вверх-вниз. Рано или поздно по пути тебе придется столкнуться с подъемами и спусками. Важно помнить, что если сверху появится водитель, то он неминуемо ослепит тебя даже ближним светом фар. Будь к этому готова. То же самое стоит учитывать и тебе, когда ты преодолеваешь спуск.

- Где я? Ночью все кажется намного проще: вираж не таким крутым, а скорость не такой уж и большой. Именно по этой причине в ночное время суток риск попасть в аварию значительно увеличивается. Не переоценивай свои способности и выбирай оптимальную скорость движения.

- Одноглазый бандит? Если впереди маячит одна фара, то приготовься к встрече с нормальным мотоциклистом или ненормальным автомобилистом. В таком случае лучше всего свернуть на обочину. Здоровее будешь!

- Грузовик ты мой, грузовик! Важно помнить о том, что его настоящие размеры не всегда могут совпадать с обозначенными габаритными огнями. Вдруг у него торчит какая-нибудь железобетонная арматура? Такая нелепая смерть…

- Я и только Я! Ночь была и остается для нас чуждой средой, потому что мы не обладаем способностью видеть в темноте, а уж тем более хорошо в ней ориентироваться. Поэтому важно соблюдать элементарные правила предосторожности, чтобы оставаться в целости и сохранности!